ہائیڈرولک کنٹرول ون وے والو A1Y-HB10B

1. ماڈل تجزیہ
-A1Y-HB10B جاپان میں یوکن کا نام لینے والا کنونشن ہے ، جس کے مخصوص معنی ہیں:
-A1Y: ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو کی سیریز یا قسم کی نمائندگی کرتا ہے۔
-HB: اشارہ کرتا ہے کہ والو ایک ہائیڈرولک پائلٹ سے چلنے والا چیک والو ہے۔
-10: قطر کی وضاحتیں (جیسے 10 ملی میٹر یا اسی بہاؤ کے پیرامیٹرز)۔
-B: یہ ایک ورژن یا ڈیزائن کوڈ ہوسکتا ہے (جیسے سگ ماہی مواد ، دباؤ کی درجہ بندی ، وغیرہ)۔
2. فنکشنل خصوصیات
ون وے والو فنکشن: ریورس سمت (A → P) میں تیل (P → A) اور بلاکس سے آزادانہ طور پر تیل بہنے کی اجازت دیتا ہے۔
-ہائڈرولک کنٹرول افتتاحی: والو کور کو کھلا اور ریورس فلو (A → P) کو حاصل کرنے کے لئے بیرونی کنٹرول آئل پورٹ (x) کے ذریعے دباؤ کا اطلاق کریں۔
-اپریکیشن منظرنامے: عام طور پر ہائیڈرولک سلنڈر دباؤ کی بحالی ، لاکنگ سرکٹس ، یا ایسے حالات میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں بے قابو بوجھ ڈراپ (جیسے کرینیں ، انجیکشن مولڈنگ مشینیں) کو روکنا ضروری ہے۔
3. تکنیکی پیرامیٹرز (اصل نمونوں کے تابع)
-ورک پریشر: عام طور پر 21 ~ 31.5 MPa (ماڈل لاحقہ پر منحصر ہے)۔
-کھولنے کا دباؤ: ون وے والو کا ابتدائی دباؤ تقریبا 0.03 ~ 0.05 MPa ہے۔
-ہائڈولک کنٹرول پریشر تناسب: تقریبا 1: 2 ~ 1: 4 (کنٹرول آئل پریشر کھولنے کے لئے اہم آئل سرکٹ دباؤ کے تناسب تک پہنچنے کی ضرورت ہے)۔
بہاؤ کی شرح: قطر سے متعلق (جیسے . 10 قطر تقریبا 40-60 L/منٹ کے مطابق)۔
4. تنصیب اور استعمال کے لئے احتیاطی تدابیر
-آئل پورٹ کی شناخت:
-p: تیل inlet (فارورڈ فلو inlet)
-A: آئل آؤٹ لیٹ (ایکٹیویٹر سے منسلک)۔
-x: ہائیڈرولک کنٹرول آئل پورٹ (کنٹرول آئل سرکٹ سے منسلک)۔
انسٹالیشن کی سمت: اس بات کو یقینی بنائیں کہ والو باڈی تیر کی سمت نظام کی ضروریات کے مطابق ہے۔
ڈرین پورٹ: کچھ ماڈلز کو الگ الگ آئل ڈرین (جیسے ڈرین پورٹ وائی کے ساتھ) کی ضرورت ہوتی ہے ، اور تیل کے ٹینک میں بیک پریشر واپس نہیں ہونا چاہئے۔
-کلینیلیس: ہائیڈرولک آئل کو والو کور اسٹیکنگ سے بچنے کے لئے آئی ایس او 18/15 یا صفائی ستھرائی کے زیادہ معیارات سے ملنا چاہئے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ہائیڈرولک کنٹرول ون وے والو A1Y-HB10B ، چین ہائیڈرولک کنٹرول ون وے والو A1Y-HB10B مینوفیکچررز ، سپلائرز