ہائیڈرولک سلنڈر تھروٹل کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ تجزیہ کرنا

بلڈوزر، لوڈرز، کھدائی کرنے والے، اور ٹرک کرین کو ایک مدت تک استعمال کرنے کے بعد، اکثر کنٹرول میکانزم کی حساسیت میں کمی اور ٹاسک میکانزم کی کارروائی میں تاخیر کے مناظر ہوتے ہیں۔

1. منظر

سٹارٹر کا اخراج، آپریشن اور آواز سب غیر معمولی ہیں، جس سے اسے شروع کرنا اور سست کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ہائیڈرولک سسٹم کا تیل صاف کیا جاتا ہے، اور ہائیڈرولک اجزاء، پائپ لائنوں اور جوڑوں کے اندرونی اور اندرونی تیل کا رساو نمایاں ہے۔ ہائیڈرولک سلنڈر کو بند نہیں کیا جا سکتا اور فعال طور پر پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ پوری مشین کے کنٹرول ہینڈلز کی ٹرانسمیشن چینز ڈھیلی پڑ جاتی ہیں، جس کی وجہ سے کنٹرول کے دوران رکاوٹیں اور دشواری ہوتی ہے۔

2. وجہ

اہم بات یہ ہے کہ طویل مدتی اوورلوڈ کام اور ایسے ماحول میں کام کرنا جو ضروریات کو پورا نہیں کرتے۔ روزانہ کی ناکافی دیکھ بھال اور بڑی، درمیانی اور معمولی مرمت کے لیے معیاری تقاضوں کو پورا کرنے میں ناکامی۔

3. طریقہ

(1) تعمیراتی مشینری میں ہائیڈرولک سلنڈر کے درست استعمال کو یقینی بنانے کے لیے آپریٹرز کی مہارتوں اور خوبیوں کو سختی سے منظم اور مسلسل بہتر بنائیں۔

(2) سازوسامان کی روزانہ کی دیکھ بھال اور جائزہ کو بہتر بنائیں، اور سامان کی مکملیت کو بہتر بنائیں۔

(3) بڑی، درمیانی اور معمولی مرمت کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے تربیت یافتہ افراد کی مہارت، پانی کا درجہ حرارت، اور ذمہ داری کے احساس کو بہتر بنائیں۔ مناسب طریقے سے تربیتی سازوسامان، اوزار، آلات، اور مہارت کا مواد شامل کیا گیا ہے۔

(4) مشینری کو ایڈجسٹ اور مرمت کریں۔

4. ایڈجسٹمنٹ اور مرمت کے طریقے

(1) شروع کرنے والے کے تھروٹل کو ایڈجسٹ کرنا

مثال کے طور پر، ٹرک کرین پر نصب ڈیزل انجن سست رفتار اور طاقت حاصل کرنے میں ناکامی کا تجربہ کر سکتا ہے جب ہائیڈرولک سلنڈر عارضی استعمال کے بعد گاڑی پر اپنا تھروٹل رکھتا ہے۔ اس مقام پر، گاڑی پر پیڈل ایکسلریٹر کی تمام ٹرانسمیشن چینز کا جائزہ لینا اور ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ اس کام کے لیے دو افراد کی ضرورت ہوتی ہے، ایک گاڑی پر چڑھتے وقت ایکسلریٹر کا پیڈل پکڑنا، اور دوسرا فیول انجیکشن پمپ پر اسپیڈ کنٹرول لیور کی جامد حالت کا مشاہدہ کرنا۔ اگرچہ کئی سالوں سے استعمال میں آنے والی کرین کے ڈرائیور کیب میں آپریٹر پہلے ہی ایکسلریٹر پیڈل کو حد کی پوزیشن پر دبا چکا ہے، عملی طور پر، ڈیزل انجن فیول انجیکشن پمپ کا اسپیڈ کنٹرول لیور بعض اوقات حد کی پوزیشن تک نہیں پہنچ سکتا۔ پوری مشین میں اسپیڈ کنٹرول لیور کی پوزیشن کی وجہ سے، جسے آپریٹرز آسانی سے نہیں دیکھ پاتے ہیں، اس کے بیکار اسٹروک کو اکثر نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔ لہذا، تھوڑی دیر کے لئے اس کا معائنہ کرنا اور تیانجن سٹینلیس سٹیل میش کو کئی بار آزمانا ضروری ہے۔ اس صورت حال کی وجہ یہ ہے کہ ڈیزل انجن تھروٹل کے ٹرانسمیشن سسٹم کا سائز چین بدل گیا ہے، جس کے نتیجے میں دونوں سروں پر بیکار سفر کی ضرورت سے زیادہ جمع ہو گئی ہے۔ دوسری وجہ یہ ہے کہ ٹرانسمیشن کی تنصیب پر کچھ فاسٹنر، جیسے سیٹ اسکرو، ڈھیلے ہو جاتے ہیں۔ اس مقام پر، تھروٹل ٹرانسمیشن کے سائز چین کے مطابق آہستہ آہستہ اس کا جائزہ لینا چاہیے۔ جب ایکسلریٹر پیڈل کو پوری طرح سے دبایا جاتا ہے، تو اسپیڈ کنٹرول لیور کو بھی حد تک پہنچنا چاہیے۔ تھروٹل ٹرانسمیشن چین پر آئیڈیل اسٹروک کو ہائیڈرولک سلنڈرز کے لیے درخواست کے مطابق رکھا جانا چاہیے، اور ہر آلات کی تفصیلی حالت کی بنیاد پر اسے سخت اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

(2) گیئر پمپ کی مرمت

گیئر پمپ کا پہننا بنیادی طور پر اندرونی اور بیرونی سطحوں، دانتوں کے اشارے، اور پمپ کیسنگ کے دانتوں کی موٹائی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ مرمت کا طریقہ یہ ہے کہ پمپ کیسنگ کی گھسی ہوئی سطح پر دھاتی کوٹنگ کی ایک تہہ کو برش اور چڑھانا، اس کا اصل سائز بحال کرنا؛ گیئرز کے لیے، دانتوں کی موٹائی اور اوپر کے سائز کو بحال کرنے کے لیے الیکٹروپلاٹنگ کو دانتوں کے اوپر اور موٹائی پر لگایا جا سکتا ہے۔ انفرادی شافٹ آستینیں صرف مرمت کے بغیر تبدیل کی جاتی ہیں، اور نئی شافٹ آستین کے ساتھ تبدیل کرتے وقت، ان کی محوری لمبائی پر توجہ دینا اور کوئی جگہ نہیں چھوڑنا ضروری ہے. ایک ہی ماڈل کے کئی گیئر پمپوں کی درست طریقے سے پیمائش کرنا ممکن ہے جو استعمال کیے گئے ہیں، اور پھر دوبارہ جوڑنے اور اسمبلی کے لیے نسبتاً ہلکے لباس والے گیئرز اور پمپ باڈیز کو منتخب کریں، اور تجرباتی بینچ پر تجربات کریں۔