ہائیڈرولک موٹرز کو کیسے لاگو اور برقرار رکھا جائے؟

ہائیڈرولک موٹرز استعمال کرتے وقت کن باتوں پر توجہ دی جانی چاہیے اور انہیں کیسے برقرار رکھا جانا چاہیے؟

پہلے رفتار کا تناسب اور کام کا دباؤ مطلوبہ معیاری اقدار سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

دوم، کم رفتار موٹر کے ریٹرن آئل انلیٹ پر کافی بیک پریشر ہونا چاہیے، خاص طور پر کریو ڈایاگرام موٹر کے لیے۔ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن موٹر کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ دوسری صورت میں، رولر مائل سطح سے آزاد ہو سکتا ہے اور تصادم کا سبب بن سکتا ہے، جو شور کا باعث بن سکتا ہے اور سروس لائف کو کم کر سکتا ہے، یا رولر کو تباہ کر کے تمام موٹروں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ زیادہ تر بیک پریشر کی قدریں تقریباً 0.3 سے 1 MPa ہیں، اور اس کی گردش کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، بیک پریشر اتنا ہی زیادہ ہونا چاہیے۔

تیسرا، مینجمنٹ سسٹم میں بوجھ کے نیچے بریکنگ سسٹم کے اچانک شروع ہونے یا بند ہونے سے بچنے کے لیے کام کرنے کا دباؤ بڑھ سکتا ہے، اور سائکلائیڈل ہائیڈرولک موٹر ماڈل پیرامیٹر کا پریشر کم کرنے والا والو موٹر کی تیز رفتار دیکھ بھال کو ظاہر کرنے کا امکان نہیں ہے تاکہ نقصان سے بچا جا سکے۔ .

چوتھی ایپلی کیشن بہترین علاقائی حفاظتی عنصر کے ساتھ چکنا چکنائی ہے، اور چکنا چکنائی کی تعداد خصوصی انتظامی نظام کے لیے موزوں ہونی چاہیے۔

پانچویں، گاڑی کے فیول ٹینک میں باقی تیل کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ یہ ایک سادہ لیکن اہم حفاظتی اقدام ہے۔ اگر رساو کا پتہ نہیں چلایا جاتا ہے یا اس کی مرمت نہیں کی جاتی ہے، تو سسٹم سافٹ ویئر میں فوری طور پر ہائیڈرولک آئل کی کمی ہو جائے گی، جس سے پمپ گزرنے کے علاقے میں ایڈی کرنٹ پیدا ہو جائے گا، جس سے ہوا کو واٹر ہیٹر کے ذریعے چوس لیا جائے گا، اس طرح کارکردگی کو نقصان پہنچے گا۔

چھٹا، ہائیڈرولک آئل کو ہر ممکن حد تک صاف رکھنے کی کوشش کریں۔ ہائیڈرولک تیل کے معیار میں کمی کے پیچھے کم رفتار اور ہائی ٹارک ہائیڈرولک موٹرز میں زیادہ تر عام خامیاں پوشیدہ ہیں۔